1. Jarri arreta kargatzeko denborari, kargatze motela erabiltzea gomendatzen da

Energia berriko ibilgailuen kargatzeko metodoak karga azkarra eta karga motela bitan banatzen dira. Karga motelak, oro har, 8 eta 10 ordu artean irauten du, eta karga azkarrak, berriz, potentziaren % 80 karga dezake ordu erdian, eta 2 ordutan guztiz kargatu daiteke. Hala ere, karga azkarrak korronte eta potentzia handia erabiliko du, eta horrek eragin handiagoa izango du bateria-multzoan. Azkarregi kargatzen bada, bateria birtual bat ere sortuko da, eta horrek bateriaren iraupena murriztuko du denborarekin, beraz, hobesten da denborak ahalbidetzen badu. Karga motelaren metodoa. Kontuan izan behar da kargatzeko denbora ez dela luzeegia izan behar, bestela gehiegi kargatuko baita eta ibilgailuaren bateria berotuko baita.

2. Gidatzean potentziari erreparatu deskarga sakonak saihesteko

Energia berriko ibilgailuek, oro har, ahalik eta azkarren kargatzeko gogorarazten dizute bateriaren % 20tik % 30era bitartean dagoenean. Une horretan gidatzen jarraitzen baduzu, bateria sakonki deskargatuko da, eta horrek bateriaren iraupena ere laburtuko du. Beraz, bateriaren gainerako energia baxua denean, garaiz kargatu beharko litzateke.

3. Denbora luzez gordetzean, ez utzi bateria agortzen

Ibilgailua denbora luzez aparkatuta egongo bada, ziurtatu bateria ez dela agortzen uzten. Bateria sulfatazio joera du agortzen denean, eta berun sulfato kristalak plakari itsasten zaizkio, eta horrek ioi kanala blokeatu, kargatzea nahikoa ez izatea eragin eta bateriaren edukiera murriztuko du.

Beraz, energia berriko ibilgailua denbora luzez aparkatuta dagoenean, guztiz kargatu behar da. Gomendagarria da aldizka kargatzea bateria egoera osasuntsu batean mantentzeko.

4. Saihestu kargatzeko entxufea gehiegi berotzea

Energia berriko ibilgailuak entxufatuta kargatzeko, kargatzeko entxufea ere arretaz zaindu behar da. Lehenik eta behin, kargatzeko entxufea garbi eta lehor mantendu, batez ere neguan, entxufean urtzen den euri eta elur ura autoaren karrozeriara ez sartzeko; bigarrenik, kargatzean, elikatze-entxufea edo kargagailuaren irteera-entxufea askatu egiten da, eta kontaktu-azalera oxidatzen da, eta horrek entxufea berotzea eragingo du. Berotze-denbora luzeegia bada, entxufea zirkuitulabur egingo da edo kontaktua eskasa izango da, eta horrek kargagailua eta bateria kaltetuko ditu. Beraz, antzeko egoera bat gertatzen bada, konektorea garaiz ordezkatu beharko litzateke.

5. Energia berriko ibilgailuek ere “auto beroak” behar dituzte neguan

Neguan tenperatura baxuko baldintzetan, bateriaren errendimendua asko ahulduko da, eta ondorioz kargatzeko eta deskargatzeko eraginkortasun baxua, bateriaren edukiera murriztuko da eta autonomia murriztuko da. Beraz, neguan autoa berotu behar da, eta auto beroa poliki gidatu, bateria pixkanaka hozgarrian berotu dadin eta bateriak funtzionatzen laguntzeko.