•1. Ibilgailuaren abiadura ezin da handitu, eta azelerazioa ahula da;

Tenperatura baxuan, bateriaren jarduera gutxitzen da, motorraren transmisioaren eraginkortasuna gutxitzen da eta ibilgailuaren potentzia-irteera mugatua da, beraz, ibilgailuaren abiadura ezin da handitu.

•2. Ez dago energia berreskuratzeko funtziorik egoera berezietan;

Bateria guztiz kargatuta dagoenean edo bateriaren tenperatura onartzen den karga azkarreko tenperatura baino baxuagoa denean, berreskuratutako energia ezin da baterian kargatu, beraz ibilgailuak energia berreskuratzeko funtzioa bertan behera utziko du.

•3. Aire girotuaren berogailuaren tenperatura ezegonkorra da;

Ibilgailu desberdinen berokuntza-potentzia desberdina da, eta ibilgailua abiaraztean, ibilgailuaren goi-tentsioko aparatu elektriko guztiak segidan pizten dira, eta horrek tentsio handiko zirkuituaren korronte ezegonkorra ekarriko du eta berokuntza-airea moztuko du.

•4. Balazta biguna eta irristakorra da;

Alde batetik, balazta doitzetik du jatorria; Bestalde, tenperatura baxuko ingurunean motorraren transmisioaren eraginkortasuna murrizten denez, ibilgailuaren kontrol elektronikoaren erantzuna moteldu egiten da eta funtzionamendua aldatzen da.

Nola hobetu manipulazio-errendimendua tenperatura baxuetan

•1. Egunero garaiz kargatu. Bidaia baten ondoren ibilgailua kargatzea gomendatzen da. Une honetan, bateriaren tenperatura igotzen da, eta horrek karga-abiadura hobetu dezake, bateriaren jarduera hobetu eta karga eraginkorra bermatu dezake;

•2. Hasi kargatzen kalera atera baino 1-2 ordu lehenago "hiru elektrizitatea" giro-tenperaturara egokitzeko eta tenperatura baxuko errendimendua hobetzeko;

•3. Aire girotuaren berokuntza-airea beroa ez denean, tenperatura gorenera doitzea gomendatzen da eta haizearen abiadura 2 edo 3 engranajea berotzean; Aire epela moztea saihesteko, gomendatzen da ibilgailua abiaraztean aire epela ez piztea aldi berean, eta aire epela piztea minutu 1 igaro ondoren bateriaren korrontea egonkor egon arte.

•4. Saihestu maiz bat-bateko balaztatzeak, bira zorrotzak eta ausazko kontroleko beste ohitura batzuk. Abiadura konstantean gidatzea eta aldez aurretik balazta astiro-astiro zapaltzea gomendatzen da, gehiegizko energia-kontsumoa saihesteko eta baterien eta motoreen bizitzan eragina izan dezan.

•5. Ibilgailua tenperatura altuagoa duen leku batean jarriko da bateriaren jarduera mantentzeko.

•6. AC karga motela gomendatzen da.