•1. Ibilgailuaren abiadura ezin da handitu, eta azelerazioa ahula da;

Tenperatura baxuan, bateriaren jarduera gutxitzen da, motorraren transmisio-eraginkortasuna gutxitzen da eta ibilgailuaren potentzia mugatua da, beraz, ibilgailuaren abiadura ezin da handitu.

•2. Ez dago energia berreskuratzeko funtziorik egoera berezietan;

Bateria guztiz kargatuta dagoenean edo bateriaren tenperatura kargatze azkarraren tenperatura baimendua baino txikiagoa denean, berreskuratutako energia ezin da baterian kargatu, beraz, ibilgailuak energia berreskuratzeko funtzioa bertan behera utziko du.

•3. Aire girotuaren berotze-tenperatura ezegonkorra da;

Ibilgailu ezberdinen berotze-potentzia desberdina da, eta ibilgailua martxan jartzen denean, ibilgailuaren goi-tentsioko etxetresna elektriko guztiak bata bestearen atzetik pizten dira, eta horrek goi-tentsioko zirkuituaren korronte ezegonkorra sortuko du eta berotze-airea moztuko du.

•4. Balazta biguna da eta irristatzen ari da;

Alde batetik, balaztaren doikuntzatik dator; Bestetik, tenperatura baxuko inguruneetan motorraren transmisio-eraginkortasuna murrizteagatik, ibilgailuaren kontrol elektronikoaren erantzuna moteldu egiten da eta funtzionamendua aldatzen da.

Nola hobetu maneiatzeko errendimendua tenperatura baxuetan

•1. Kargatu egunero garaiz. Gomendagarria da ibilgailua bidaia baten ondoren kargatzea. Une horretan, bateriaren tenperatura igotzen da, eta horrek kargatzeko abiadura hobetu dezake, bateriaren jarduera hobetu eta kargatze eraginkorra bermatu;

•2. Hasi kargatzen irten baino 1-2 ordu lehenago, "hiru elektrizitatea" giro-tenperaturara egokitzeko eta tenperatura baxuko errendimendua hobetzeko;

•3. Aire girotuaren berogailu-airea bero ez dagoenean, gomendagarria da tenperatura maximora doitzea eta haizearen abiadura 2. edo 3. martxara berotzean; Aire beroa ez mozteko, gomendagarria da ibilgailua abiaraztean aire beroa aldi berean ez piztea, eta aire beroa abiarazi eta minutu bat igaro ondoren piztea bateriaren korrontea egonkortu arte.

•4. Saihestu bat-bateko balaztatze maiz, biraketa zorrotzak eta bestelako kontrol ohitura aleatorioak. Gomendagarria da abiadura konstantean gidatzea eta aldez aurretik balazta astiro zapaltzea gehiegizko energia-kontsumoa eta baterien eta motorren iraupenean eragina saihesteko.

•5. Ibilgailua tenperatura altuagoa duen leku batean jarri behar da bateriaren jarduera mantentzeko.

•6. Korronte alternoko karga motela gomendatzen da.