EQ340 auto elektrikoaren aipagarriena "handiagoa" hitza da. Hiru ate eta lau eserleku dituen Wuling MINI EVrekin alderatuta, EQ340, ia 3,4 metroko luzera eta 1,65 metroko zabalera duena, Wuling MINI baino bi zirkulu handiagoa da, 1,5 metro baino gutxiagoko zabalera duena.

Abiadurari dagokionez, EQ-340 100 km/h-tik 110 km/h-ra irits daiteke, baina Wuling MINI EV abiadura 100 km/h baino txikiagoa da oraindik. Bost ate eta lau eserleku ditu, beste bi aterekin, eta atzeko atea ate handi batekin diseinatuta dago, salgaiak eramateko erosoa dena. Atzeko eserlekuak osotasunean toles daitezke eta bost edo bost minututan toles daitezke. Ekipaje-konpartimentuaren bolumen handiena 1500L-koa da tolestu ondoren, eta horrek autoaren jabearen beharrak asetzen ditu lanean autoa erabiltzen dutenean, eta Japoniako K-Car minimalista baten antzekoa da.

Gidatzeko errendimenduari dagokionez, EQ340 29KW-ko gehienezko potentzia eta 110N.m-ko gehienezko momentua duen motor batez hornituta dago, hau da, Wuling MINI EV-arena baino 25 N.m handiagoa, eta sistema osoa EPSrekin batera dator. , abiadura txikian arina eta abiadura handian egonkorra; gutxieneko biraketa-erradioa 5 m baino txikiagoa da, eta hori komeni da errepide estua igarotzeko; entretenimendu-instalazioei dagokienez, Wuling MINI EV baino 9 hazbeteko pantaila mugikor handi bat du, eta Bluetooth autoko telefonoa, telefono mugikorra mapeatzeko funtzioa eta gidarien eta bidaiarien esperientzia hobetu ditzake. Segurtasun konfigurazioa ere zintzotasunez beteta dago. Sistema osoa ABS+EBD, balaztatze energia berreskuratzea, pneumatikoen presioa hautematea eta abiadura baxuko gidatzeko abisua ditu, gidatzeko segurtasuna guztiz bermatzen duena.

Garrantzitsuena, Nepal, Pakistan, India eta eskuineko eskuko gidatzeko beste herrialde batzuetako bezeroen beharrei erantzuteko, konpainia eskuineko eskuko auto elektrikoa garatzen ari da bertsio egokia duen gidariarekin. Raysince-k ahalegin guztiak egingo ditu rhd auto elektrikoa 2022an merkaturatuko dela ziurtatzeko.